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专题：2024阿拉善SEE气候周

　　2024年6月7日，阿拉善SEE气候周期间，北京市企业家环保基金会（下称：SEE基金会）主办的“可持续行动引领气候友好型未来”平行会议在京召开。会上，SEE基金会公布了应对气候变化方面的工作进展报告，同时邀请了政府、企业代表、行业专家及项目伙伴分享在加速气候行动方面的洞察与创新方法，探讨如何结合多方力量，达成环保公益合作，共同助力应对气候变化。鼎力可持续数字科技气候变化业务总监赵俊峰出席会议并以《气候视角下工业行业绿色供应链的发展方向》为题发表主旨演讲。

　　以下为发言实录：

　　赵俊峰：尊敬的各位嘉宾上午好，非常感谢主办方的邀请，我代表鼎力和大家做交流，当然也祝贺SEE20年的历程。我本人也在NGO工作多年，在20年去做环保、气候变化其实并不是一件很容易的事情。在过去这么多年，我们有机会和SEE在多方面有交流和合作，所以今天很高兴在这个议题和大家做分享。

　　首先快速先看一下近期的政策都指向工业、企业在可持续发展也好，在应对气候变化方面新的要求，用时下比较流行的说法是新质生产力，我们看到这些政策，从工信部到其他一系列，包括国务院印发的政策都可以看到，对于设备更新换代、生产效率提升有很多新要求。从国际能源署系列报告来看，工业领域在全球排放过程当中，它的占比很高，怎么样减少二氧化碳排放以及一些企业在宣传自己实践的过程中怎么样注意一些风险，这个都是大家在过程中需要考虑的问题。

　　我们国家正在积极调整我们的产业结构，尤其是提升我们在生产制造端能效的水平，我们服务很多跨国企业以及跨国企业在中国的供应商，大家都普遍感受到为了能够应对大的买家、大的客户要求，对自身的可持续发展，对能耗各方面有很多挑战，当然也存在机遇，大家需要很多行动来提升自己能效的表现，包括今年比较热门的装备制造业高端化、装备换代、智能化、绿色化的过程。

　　这个是整个新质生产力以及产业转型其中很多跟我们节能减排和应对气候变化相关，包括刚刚章教授非常精彩的人工智能技术演讲，后面会有一个案例也是数字化和生产的高度结合，其实它对我们整个产业升级以及应对气候变化非常有效的助力。

　　另一个比较重要的进展和大家做分享，财政部牵头制定《企业可持续披露准则——基本准则（征求意见稿）》，适用于中国的企业，我们要和世界上其他的经济体有商业上的互动，尤其有上市公司要做披露，都要遵循相应的准则。上市公司是我们国家优秀企业的集合，他们很多都在国际供应链里面，这是双重要求，一方面在客户的要求，一方面是作为上市公司被交易所或者相应的资本投资者的要求。这里面从环境、社会和治理各方面的披露要求变得越来越高，我们和企业沟通交流过程中看到一些问题，大家对于突然出现的新的概念，因为它是一个包容很广的概念，他们存在一起挑战。怎么样既能体现自己的优秀表现，又能满足这些合规层面的披露要求，这个也是我们在和SEE和汇丰合作过程中希望帮助企业的部分，后面也会介绍到。

　　这个是现在越来越多的披露要求和国际接轨，有很多新的要求大家看到一个新的概念说我这个企业有什么样的气候风险，大家可能很多从事生产制造类企业的同事们也许觉得这个逻辑还有一点点跳跃，我这样的生产企业有什么气候风险呢？后面我们会给大家介绍怎么看待这个问题，怎么样满足你的客户对这个风险控制、风险管理的关切和要求。

　　在很多绿色供应链层面的实践，包括华为、海尔这样的电子制造业企业，SEE和房地产行业的实践也都非常好，通过采购力量要求上游制造商提升自己的能效，提升环境保护，共同为全球目标作出贡献。

　　我们近期研究的重点发现。上市公司是我们优秀企业的代表，但如果分析上市公司披露的角度，从披露方面还不太尽如人意，比如有三成处在高排放行业的上市企业没有披露太多气候相关的信息，他们还没有把气候变化当作重大风险，因为从年报披露或者有效信息披露的角度讲，作为一个上市公司，你应该向公众、投资人披露你面临的风险，而他们没有做气候相关风险披露，在一定程度上可以推论他们认为气候对他们来说不是很大的风险，这个可能存在一些认知偏差，也是我们持续在做的工作，希望帮助大家弥补认知上的问题。

　　火力发电和航空业这两个行业的企业披露表现相较于全行业超出很多，我们试图分析背后的原因，火力发电在全中国碳市场里面是覆盖的行业，而民航业很早已经在欧洲碳市场被覆盖，我们国家的民航业开往欧洲的航班也要做碳市场履约。监管对这些行业的影响很大，所以他们相较于其他行业有更多表现。

　　这些是更细致的指标分析，感兴趣的可以做更进一步的交流。有一点比较有意思，左边很多企业愿意披露自己减排的行动表现，正面表现大家都愿意披露，但对于在绿色供应链角度或者投资人关心的角度，表现当然重要，但对对方而言他更关切的是我们对风险的把控。比如我们经常讲的特别经典的例子，曾经数年前泰国洪水极端天气的变化，这样的风险导致一些关键汽车零部件行业严重停工，最终传递到丰田汽车交付出现巨大的问题。这个是很典型的例子，为什么你的下游买家做绿色供应链以及做供应链气候风险分析，因为这是切实发生在现实生活中可能导致他的商业受损，他的供应链断裂的风险。所以我们想评估一下大家在气候风险以及排放各个角度的披露情况，并且希望通过我们的努力来给这些企业上市公司，尤其是处在国际价值链里的中国企业一些协助。

　　这个是更加总结性的展示，今天特别关注的就是风险这一部分，企业作为供应链的一部分，气候风险也是你通过绿色供应链可以管理的风险角度，披露的状况非常不尽如人意，大家根本没有明确说我怎么样管理气候风险的披露，从你的制度角度、管理模式角度都还存在很多不透明和不确定性。从资本市场的角度，从采购的角度，这些是很基本的信息，纵然减排很多，但我很关注的但在于比如刚刚说的洪水或者其他的例子，或者环保政策、环保合规导致停工，这个是巨大的锻炼，前面立了多少功，减了多少排，如果因为停工导致供应链断裂也是很大的问题。

　　通过一个例子给大家做个分享。我们曾经和中国电信的央企，也是巨大的采购力量，和他们做研究，整个电信行业供应链，不仅仅是他一家，整个排放的分布以及带动的供应商做减排的方法和力量。作为我们正在做的数字化转型是非常关键的行业，同时也是SEE关注电子制造业，也在整个价值链里。这个作为新质生产力以及产业调整未来的重要方向，看上去它和碳仿佛没有太大关系，但里面涉及到大量金属、化学品，还有非金属，比如高晶硅的生产过程中也是高能耗的状态。虽然我们从产成品的角度，觉得一个电子产品似乎没什么碳排放，但它其实带动了非常大的高排放或者工业企业链条，这也恰恰是做绿色供应链很大的意义所在，通过头部企业带动整个价值链做减排。

　　快速分享我们和SEE以及汇丰合作的工具，回应刚刚我们讲的在和企业交流过程中一些企业需要认知上的协助，他们往往不能太直观的看到说我这个企业和气候风险到底有什么关系，我们希望通过一系列指导工具帮助大家提升这方面的理解，并且在价值链里面能够和自己的买家更好的就这个议题进行沟通。

　　最左上面是披露的要求，到那边是企业排放，非常抽象，你不知道怎么样通过这样的要求就做出这样的披露，怎么样和人家沟通，中间有很多差距，我们希望通过一系列开发工作帮助大家找到这些工具去制定路线图去分析风险。这种精度和刚刚章老师的不可同日语，这个更多是从全球层面找到一些indicator帮助进一步进行分析。

　　这个是我们给到企业的建议，包括整个路线图，最重要的是成立治理小组，包括应对气候变化也好，应对在绿色供应链里面作为一个供应商给客户提交我们的信息以及更好的服务的角度都需要有一些有效治理小组的牵头。我们在实际服务的很多电子企业上游，电子制造业以及汽车电子、汽车零部件企业，他们整个制造和管理过程中都是非常有效、流程化，管控非常好的。在这个过程中，大家各司其职，突然一个新的事情来了以后往往会带来一些困难这件事情到底应该谁干，这样的事情纠结很久。对于生产制造业的企业，来说，尤其是赶着给客户交付，如果没有良好治理架构的共识，那很可能应对气候变化的问题搁置在那没有人处理。

　　看上去老生常谈，但其实是我们给企业在实践层面非常重要的建议，如果前面的工作没有做好，后面的工作很可能出现偏差。

　　跟大家说一个我们最重要的建议。面临气候风险，制造业企业通常觉得气候风险和我没什么关系，或者我是不是要掌握非常多的气候知识才能理解气候风险？我们希望和大家传递的信息就是反过来看这个问题，从我的财务影响、已有的风险控制流程角度去想气候怎么样触发我已有的风险，并不是把气候当作全新的事物、全新的风险去分析，台风怎么影响我。而是比如生产过程中交期很重要，物流很重要，物流会不会被台风或者洪水阻断？换一个思路就会更直观的帮助到企业。

　　这个是地图，通过地图查询一些跟地理位置相关的这些风险，这边就不做特别介绍，我们有公开的网站链接可以获取。这是我们可以给到客户的一些支持。

　　快速介绍一下鼎力。我们是一个创新公司，我们也在创立之初目标是协助在中国的跨国价值链里面的企业去应对全球化气候变化以及ESG的变化，帮助他们更好的融入到全球的价值链或者保持在价值链里面的领导地位，非常高兴今天能有机会和大家交流这个也是我们和汇丰和阿拉善研究的项目里面的一些成果，包括刚刚讲到的这些指南都可以获取，非常希望大家给我们反馈意见，能够做出更好的支持企业的工具，再次鸣谢SEE以及汇丰对整个项目的支持。感谢大家。

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责任编辑：梁斌 SF055深圳市埃塔电子设备有限公司